當(dāng)前動態(tài):“抄襲”中國,越南抄的是皮,印度抄的是根

2023-01-11 07:32:33來源:引領(lǐng)外匯網(wǎng)

“抄襲”中國,越南抄的是皮,印度抄的是根,如果說越南的“革新開放”是全面照搬中國的“改革開放”,那么印度自身的天賦和整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路,

如果說越南的“革新開放”是全面照搬中國的“改革開放”,那么印度自身的天賦和整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路,都能看到中國的影子。

編者按:本文來自微信公眾號吳曉波頻道,作者:巴九靈 ,創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

對于中印兩個超級人口大國來說,2023年是一個特殊的年份——中國人口有可能出現(xiàn)零增長,印度則預(yù)計(jì)在今年4月取代中國,成為人口第一大國。


(資料圖片僅供參考)

而在2022年,印度的話題度更為火熱。

首先是經(jīng)濟(jì)。2022年印度前3季度GDP同比增長7.7%,在全球十大經(jīng)濟(jì)體中排名第一,而中國是3%。根據(jù)IMF預(yù)測,2022年印度GDP增速高達(dá)7.4%,遠(yuǎn)高于世界平均增速。

其次是產(chǎn)業(yè)?!度战?jīng)中文網(wǎng)》報(bào)道,2022年印度的新車銷量至少達(dá)到425萬輛(最終預(yù)測是440萬輛),超過日本的420萬輛,成為全球第三大輕型車銷售市場。

印度輕型汽車銷量預(yù)測

在過去的兩年里,印度汽車銷量連續(xù)兩位數(shù)增長,全球第一。在產(chǎn)量方面,印度去年首次生產(chǎn)超過500萬輛車,全球第四。

除了印度的汽車產(chǎn)業(yè)狂刷存在感,還有電子制造產(chǎn)業(yè)。

由于中國疫情防控導(dǎo)致iPhone產(chǎn)能下降,蘋果已將最新的iPhone14的部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至印度。這一事件引發(fā)了中國產(chǎn)業(yè)界的一個巨大討論:iPhone到底會不會離開中國?

目前iPhone在印度的實(shí)際產(chǎn)能約5%。根據(jù)摩根大通的預(yù)測,到2025年,印度生產(chǎn)的iPhone大概占全球產(chǎn)量的25%。另一家知名風(fēng)投機(jī)構(gòu)則認(rèn)為,未來五年這個數(shù)字將上升到35%-40%。

假如印度吞下30%的產(chǎn)能增量,大頭只能從中國的嘴里吐出來。

事實(shí)上,關(guān)于中印實(shí)力對比、制造業(yè)轉(zhuǎn)移等話題,有些老生常談了。但今天有必要再梳理一遍:印度產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的思路到底是什么?為什么印度更值得中國警惕?

01

印度的進(jìn)口替代

從2014年起,莫迪政府開始迎合國內(nèi)的民族主義,通過上調(diào)進(jìn)口關(guān)稅,打壓中國進(jìn)口商品,并吸引國際企業(yè)落戶,謀求進(jìn)口替代。

是的,印度正在走中國通過進(jìn)口替代崛起的老路。

對于一個后發(fā)工業(yè)大國而言,進(jìn)口替代表現(xiàn)在兩個方面,一是“用市場換技術(shù)”,或通過并購等形式完成進(jìn)口商品的大規(guī)模本土化生產(chǎn)。二是發(fā)生在供應(yīng)鏈領(lǐng)域。

很多人不明白一家高科技企業(yè)工廠落戶本國的意義。除了創(chuàng)造數(shù)萬就業(yè),最大的意義在于能產(chǎn)生“外溢效應(yīng)”,間接升級一個國家的供應(yīng)鏈。

蘋果是全球第一大科技企業(yè),而想成為蘋果“果鏈”的一員,首先供應(yīng)商必須做到行業(yè)TOP5,還要面對蘋果幾乎“變態(tài)”的工藝要求,一些要求甚至超過行業(yè)頂尖量產(chǎn)工藝水平。其次,蘋果會和供應(yīng)商一起研發(fā)設(shè)備,二者之間的大量專利存在“交叉授權(quán)”。

在蘋果的指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下,本土設(shè)備制造商被倒逼出巨大的創(chuàng)新潛力,從而完成細(xì)分領(lǐng)域的進(jìn)口替代。

這一點(diǎn),印度在中國身上看到了成功的案例:

京東方打破了三星對OLED面板的壟斷,如今占據(jù)了全球1/4的液晶面板市場;舜宇光學(xué)超過大立光、玉晶光等中國臺灣廠商,成為iPhone14最大的7P廣角鏡頭供應(yīng)商……

而中國供應(yīng)商制造和研發(fā)能力的進(jìn)步,又使得中國新興科技企業(yè)有精力專注于高端產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、渠道以及核心技術(shù)的研發(fā)。比如,不管是小米生態(tài)鏈上的智能手環(huán)、平衡車、空氣凈化器,還是大疆的無人機(jī),產(chǎn)品中很多高質(zhì)量零部件都是來自“果鏈”中的制造商。

所以在2014年,印度就提出了“分階段制造計(jì)劃(PMP)”,目的是通過高關(guān)稅,讓企業(yè)不得不將工廠逐步轉(zhuǎn)移到印度,從組裝到配件再到高價值器件。而產(chǎn)業(yè)規(guī)模最龐大的手機(jī)行業(yè)是PMP的第一步,然后擴(kuò)展到家電、相機(jī)等領(lǐng)域。

比如在印度的新歐克拉工業(yè)發(fā)展區(qū),已經(jīng)集聚了OPPO、三星、傳音等手機(jī)廠商以及龐大的供應(yīng)鏈。產(chǎn)線也逐漸從簡單的組裝,升級到價值鏈較高的SMT貼片。三星、華星光電等手機(jī)面板的部分產(chǎn)線也已經(jīng)轉(zhuǎn)移到印度。

新歐克拉工業(yè)發(fā)展區(qū)里的手機(jī)工廠

印度手機(jī)和電子產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,PMP實(shí)施后,印度本土電子產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從2016年的371億美元增長到2020年的750億,翻了一番。

所以蘋果從中國轉(zhuǎn)移部分產(chǎn)能的機(jī)會,印度絕不可能錯過。

值得一提的是,目前印度最大的市場仍然以國內(nèi)為主,出口額只占GDP總額的12%左右,而中國最高時期的出口占比超過30%,越南更是超過90%。通過進(jìn)口替代讓本國產(chǎn)品滿足國內(nèi)需求,然后逐步打破貿(mào)易壁壘,當(dāng)出口豁開了口子,才是印度真正起飛的時候。

02

資本流向了印度

蘋果在全球大約有610個供應(yīng)鏈工廠,印度只占9個。如果要在5年內(nèi)轉(zhuǎn)移30%的產(chǎn)能,對于被貼上產(chǎn)業(yè)工人不勤快、基礎(chǔ)設(shè)施落后、官僚腐敗、營商環(huán)境惡劣等標(biāo)簽的印度而言,還是充滿極大的挑戰(zhàn)。

但這都不是中國制造掉以輕心,甚至嘲笑印度的理由。在工業(yè)化的進(jìn)程中,基建、制度、文化,甚至信仰都有可能被重塑。如果回歸本質(zhì),還是離不開更“硬核”的因素,即土地、勞動力、資本、技術(shù)。

勞動力和土地不必多說。雖然印度土地私有化問題嚴(yán)重、產(chǎn)業(yè)工人素質(zhì)有待提升,但基數(shù)擺在那里,這就是天賦。我們很難用一兩個觀點(diǎn)去徹底否定印度的巨大潛力。

技術(shù)方面,進(jìn)口替代作為莫迪政府的基本工業(yè)政策進(jìn)展得如火如荼,其中一個被忽略的地方是,印度在收購高科技海外資產(chǎn)時的阻力相對于中國要小得多。一旦印度加速海外收購,在中美關(guān)系日益緊張的背景下,會迅速縮小中印之間的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)上的差距。

特別值得一提的是“資本”對印度產(chǎn)業(yè)的影響。

近兩年印度經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,主要得益于外商投資的猛增。2021年,印度吸收外資額為836億美元,創(chuàng)下紀(jì)錄,同比增速高達(dá)76%。

這些資本流入哪些行業(yè)?主要有計(jì)算機(jī)、通信、汽車、制藥等新興產(chǎn)業(yè)。印度最近還提出要吸引1000億美元外商直接投資的目標(biāo),在2026年打造3000億美元的電子制造中心。

資本的涌入,首先推動了印度高速網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),導(dǎo)致印度網(wǎng)民激增,目前已超過7億。預(yù)計(jì)在2025年,印度網(wǎng)民將突破8.5億。

印度互聯(lián)網(wǎng)滲透率

這意味著什么?和當(dāng)年中國一樣,網(wǎng)民的激增意味著數(shù)據(jù)資產(chǎn)的爆炸,帶來的是互聯(lián)網(wǎng)、硬件設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)投熱潮。

根據(jù)《2022-2030年印度電商市場報(bào)告》,2030年印度市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到4000億美元,年復(fù)合增長率達(dá)19%。如此驚人的發(fā)展前景自然讓印度受到了風(fēng)險投資的青睞。

2014年至2022年第三季度,印度電商總共獲得300億美元的投資。而在過去的五年里,印度的“創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)”已經(jīng)獲得了約1000億美元的風(fēng)險投資,這讓印度成為擁有獨(dú)角獸公司第三多的國家,同時也成為第四大風(fēng)險投資市場。

如果中國的大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)之一是網(wǎng)民基數(shù),那么印度也有同樣的優(yōu)勢。要知道,當(dāng)2016年中國網(wǎng)民數(shù)量突破7億時,迎來了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和智能硬件設(shè)備的發(fā)展高峰。

03

印度的“自力更生”

2020年,莫迪政府又提出了“生產(chǎn)關(guān)聯(lián)激勵(簡稱PLI)”政策。簡單來說,印度繼“進(jìn)口替代”之后又開辟了一條戰(zhàn)略路徑,即“自力更生”,扶植本土的制造業(yè)冠軍,以減少對中國等國的依賴。

在PLI政策下,印度政府拿出260億美元支持14個關(guān)鍵行業(yè),包括汽車、半導(dǎo)體、光伏、醫(yī)療器械等等。尤其是頒布了《電子元件和半導(dǎo)體促進(jìn)方案》,吸引半導(dǎo)體赴印建廠,向價值鏈和資本更密集的環(huán)節(jié)進(jìn)軍。

印度敢于提出“自力更生”的底氣,在于擁有較完整的基礎(chǔ)工業(yè)體系。

“自力更生”曾是新中國建設(shè)時期的基本思想。當(dāng)時在蘇聯(lián)的援助下,中國大力發(fā)展重工業(yè),這也為改革開放時期能夠快速發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

事實(shí)上,印度在建國初期也接受過蘇聯(lián)的援助,形成了較為完整的工業(yè)體系。今天,印度鋼鐵產(chǎn)量是世界第二,汽車產(chǎn)量是全球第四,化工和醫(yī)藥更是聞名全球。印度在打造工業(yè)體系上一直是個明白人,盡管工業(yè)增加值占GDP比重不高,但并未跌入拉美過早去工業(yè)化的陷阱。

事實(shí)證明,先立足于重工業(yè)和資本密集型的基礎(chǔ)工業(yè),再發(fā)展勞動密集型的外向型經(jīng)濟(jì),最后向高科技領(lǐng)域沖擊,中國已經(jīng)提供了成功范式。

有兩個側(cè)面可以一窺印度現(xiàn)狀。近十年來,印度八大勞動密集型行業(yè)的失業(yè)率從3.8%攀升到8%左右,陷入了“高增長、無就業(yè)”的困局,大量的農(nóng)業(yè)勞動力無法轉(zhuǎn)化為工業(yè)勞動力。根本原因是,由印度政府牽頭招商引資的大型項(xiàng)目,基本以鋼鐵、汽車等資本密集型產(chǎn)業(yè),而非勞動密集型產(chǎn)業(yè)。

印度的汽車工廠

而印度前十的富豪,有七位從事能源、鋼鐵、有色、生物技術(shù)等門檻較高的資本密集型工業(yè)。

從重工業(yè)到輕工業(yè),從高新技術(shù)到IT服務(wù)業(yè),你可以說印度發(fā)展得有些跛腳,嘲笑它的航母是拼起來的,但至少它能站著?!坝小焙汀皼]有”,就是兩條完全不一樣的發(fā)展路徑。

如果說越南的“革新開放”是全面照搬中國的“改革開放”,那么印度自身的天賦和整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路,都能看到中國的影子。

在這個意義上,印度不可能像越南那樣優(yōu)先發(fā)展依附性極強(qiáng)的外向型經(jīng)濟(jì),越南甚至都沒有和印度比較的資格。二選一的話,新的“世界工廠”只可能出現(xiàn)在印度。

而在國內(nèi),在被娛樂化、觀點(diǎn)割裂的互聯(lián)網(wǎng)語境下,我們反而看不到最本質(zhì)的東西,讓“印度段子”成為了自我沉湎的麻藥。

印度很厲害,我們不能輕視。一旦起跑,有時候可是收不住腳的。

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