復(fù)興號(hào)亞運(yùn)智能動(dòng)車組正式載客運(yùn)行_今日熱文

(資料圖)

今天早晨7時(shí)35分，復(fù)興號(hào)亞運(yùn)智能動(dòng)車組首趟列車——G9313列車自杭州東站駛出，駛往金華、衢州等地，標(biāo)志著復(fù)興號(hào)亞運(yùn)智能動(dòng)車組正式載客運(yùn)行。

車頭似“鷹隼”，身披“虹韻紫”，這就是專為杭州亞運(yùn)會(huì)打造的復(fù)興號(hào)亞運(yùn)智能動(dòng)車組。該動(dòng)車組編組8輛，為4動(dòng)4拖的動(dòng)力分散型動(dòng)車組，定員578人，列車運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。外觀以“潤(rùn)澤江南”為主題，在端門、玻璃隔斷、行李架等處，亞運(yùn)會(huì)會(huì)徽、口號(hào)與錢江潮涌等景觀元素相映生輝。

從車廂內(nèi)部看，也是滿滿亞運(yùn)元素和智能科技應(yīng)用。1號(hào)和8號(hào)車廂座位設(shè)有智能交互終端提供高鐵娛樂中心、無線投屏、運(yùn)行信息等功能，旅客們可以在旅途中看電影、聽音樂。而在便于殘障人士出行的4號(hào)無障礙車廂，這里擁有更寬闊的過道，各處盲文可以引導(dǎo)、提示旅客找到座位，還有專門設(shè)置的無障礙衛(wèi)生間、輪椅存放區(qū)和大件行李存放處，體現(xiàn)了助力“兩個(gè)亞運(yùn)同樣精彩”的出發(fā)點(diǎn)。此外，這列列車上還有一些智能科技的應(yīng)用：在列車穿越隧道時(shí)，針對(duì)一些乘客因氣壓變化而出現(xiàn)的耳鳴等不適問題，列車實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)氣壓與溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，列車應(yīng)用了車載安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng)，通過聯(lián)結(jié)車輛和地面指揮系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，為亞運(yùn)智能動(dòng)車組提供實(shí)時(shí)的健康監(jiān)測(cè)。

據(jù)了解，開通首日，列車將在杭州東至衢州以及杭州東至平陽兩個(gè)區(qū)段運(yùn)行。按照目前計(jì)劃，亞運(yùn)列車將按照首日運(yùn)行交路連續(xù)開行3天，后續(xù)將根據(jù)亞組委要求和實(shí)際運(yùn)行情況適時(shí)調(diào)整運(yùn)行線路。賽事期間，亞運(yùn)列車將承擔(dān)起部分亞運(yùn)城市間的亞運(yùn)抵離、賽時(shí)通勤、賽事轉(zhuǎn)場(chǎng)等職能，為參賽選手、裁判、游客出行提供充足運(yùn)力保障，同時(shí)服務(wù)浙北、浙中、浙西南、浙東南沿海等地居民出行。(總臺(tái)記者 呂栩穎 陳夢(mèng)豪)

關(guān)鍵詞： 亞運(yùn) 動(dòng)車組 智能科技 列車 智能