每日聚焦：雙11的快遞員：每天睡4個(gè)小時(shí)，多掙5000元

伴隨著雙11，一年一度的快遞大戰(zhàn)也拉開帷幕。

戰(zhàn)火最先燒在招聘快遞員。燃次元看到，早在雙11開始之前，就有#快遞公司月薪萬元招人難#、#網(wǎng)點(diǎn)日薪500元臨時(shí)招聘快遞員#等話題登上熱搜。

(相關(guān)資料圖)

公開信息顯示，2022年三季度，58同城、趕集平臺上快遞分揀員招聘需求排名第九，同比上升69.27%。

“從9月就開始為雙11準(zhǔn)備人手，現(xiàn)在11月初了都沒招滿，最后只能代派?！北本┏枀^(qū)某快遞站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人員阿林表示，雖然開出了日薪500元的高價(jià)，但應(yīng)征者寥寥，高薪也招不到人。

“代派”即將一部分快遞外包派送，這意味著更高的成本，普通的單票快遞派費(fèi)往往在1.2元左右，而代派的派費(fèi)要給到2元一票。

入職某快遞公司4年的快遞員李小東也告訴燃次元，進(jìn)入10月，網(wǎng)點(diǎn)的快遞車后都貼上了招人廣告，“月薪過萬，薪酬可日結(jié)”是主要賣點(diǎn)，但人仍然招不夠。

招不上快遞員，一方面是單量劇增，快遞員需求缺口大，另一方面，雙11期間“太累”也在勸退快遞員。

“平時(shí)一天送300票左右，但雙11一天要送600-700票?！崩钚|直言。翻倍的工作量只能通過拉長的工作時(shí)長來完成，雙11期間，李小東每天4點(diǎn)起床，來回分揀場地三趟，“晚上10點(diǎn)回家，中午有時(shí)連吃飯的時(shí)間都沒有?！?/p>

“有時(shí)送快遞在電梯里的十幾秒，我都想瞇一會?！崩钚|表示。

對于辛苦的快遞員來說，唯一的安慰是與付出相對等的收入。過一次雙11，一個(gè)月多掙5000元——多個(gè)快遞員這樣告訴燃次元，只是這背后的代價(jià)是“累的虛脫”。

只是如今快遞開“卷”服務(wù)，派送的壓力還在增加?！耙?guī)范化電聯(lián)、提升上門配送率等要求也很容易引發(fā)投訴扣費(fèi)。”今年雙11新加入快遞員陣營的張成告訴燃次元，在快遞巨頭爭相提升用戶配送滿意度的要求從嚴(yán)下，雙11倍增的單量讓快遞小哥們往往難以兼顧，最終“雙11掙得多，扣得也多”。

燃次元看到，快遞“內(nèi)卷”還在加劇。今年雙11期間包括菜鳥、申通在內(nèi)都推出了按需配送服務(wù)，京東物流更表示“超200城最快分鐘達(dá)”。11月8日，京東快遞還宣布上線預(yù)約派送、驗(yàn)證攬派新功能，針對部分有夜間送貨需求的用戶，21點(diǎn)到24點(diǎn)之間提供夜間送貨上門服務(wù)。

對于消費(fèi)者來說，這些舉措帶來了提升的物流體驗(yàn)。但放在快遞小哥身上，就是增加的配送壓力。

圖/臨時(shí)蹲在路邊分揀的快遞員 來源/李小東提供

疫情環(huán)境下，快遞派送還有其他的不確定因素。李小東告訴燃次元，一旦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心停發(fā)，對快遞小哥而言，與派件量深度綁定的工資就會大受影響，就在前幾天，“極兔在北京朝陽的轉(zhuǎn)運(yùn)中心受到了影響”，更多的快遞小哥只能“過一天算一天”。

根據(jù)億豹網(wǎng)消息，全網(wǎng)超過4000個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)派送受到影響，其中涉及接近1000家一級網(wǎng)點(diǎn)，大部分則為二級分部。

“停發(fā)地區(qū)較多，很多商家無法打單?！北本┠晨爝f加盟商告訴燃次元，雖然他提前為雙11擴(kuò)招了不少快遞小哥，但今年雙11派件量幾乎沒有增長。

盡管辛苦，也有諸多不確定性，但快遞小哥已經(jīng)知足，畢竟“三百六十行，哪行不辛苦呢？”李小東說道。

只是在對話的最后，李小東也直言，“如果沒有雙11，多好?！?/p>

快遞站“哄搶”快遞員

今年10月，95后張成在58同城上北京快遞員“平均月薪9000元”的高薪后，忍不住心動(dòng)，于是從老家河南來到了北京，成了一名快遞員。

“都說送快遞來錢快”，張成告訴燃次元，站點(diǎn)經(jīng)理招聘時(shí)曾向他保證“月入過萬不是夢”。

但初入快遞“江湖”的張成一來就碰上了雙11，“剛上崗一個(gè)月，單量就從日均200票增到了日均400票，因?yàn)殡p11開始了?！?/p>

“配送壓力遠(yuǎn)超想象?！睆埑芍毖裕m然雙11期間快遞派費(fèi)翻倍，但規(guī)范化電聯(lián)、提升上門配送率等要求也很容易引發(fā)投訴扣費(fèi)，“他們都說‘月薪過萬不是夢’，但沒人告訴我雙11會這么累?！?/p>

和張成相似，大飛也瞅準(zhǔn)了雙11這個(gè)機(jī)會，他是在小區(qū)附近的快遞車上看到了招聘廣告，“日薪500元，工資可日結(jié)”讓他心動(dòng)。

由于應(yīng)聘時(shí)中通、申通、極兔等快遞公司站點(diǎn)臨近，他甚至還被“哄搶”。

大飛告訴燃次元，在得知大飛有駕照，會開車后，“中通的經(jīng)理給我開了400元日薪”，而中通的經(jīng)理話音剛落，極兔的站點(diǎn)負(fù)責(zé)人就承諾大飛日薪可以開到500元，收件費(fèi)另算，不過條件是要負(fù)責(zé)一部分的區(qū)域快件卸貨工作。

雙11是一場購物狂歡，更是一場物流大戰(zhàn)。

根據(jù)中國快遞協(xié)會估計(jì)，2022年快遞業(yè)務(wù)旺季從11月初開始，到2023年春節(jié)前夕結(jié)束，戰(zhàn)線拉長至82天。另外根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月1日，全國共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長28.54%，進(jìn)入11月份后，全國快遞攬收量大幅高于平日的3億件左右，其中廣東省和浙江省快遞攬收超1億件。

為了打贏這場仗，雙11開始之前，各快遞公司就做足了準(zhǔn)備。

菜鳥CEO萬霖表示菜鳥將增加短期用工10萬人保障“雙11”快遞送貨上門；順豐發(fā)布2000人招聘公告，提升單件派費(fèi)，并強(qiáng)調(diào)可就近分配；申通宣布要增加3000名專職按需送貨服務(wù)人員，并每天獎(jiǎng)勵(lì)10000名服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)的小哥；極兔等也加入了“搶人大軍”。

隨著“雙11”迫近，貼著招聘啟事的快遞車也越來越多。

來源/視覺中國

但即使開出500元的日薪，承諾“過萬不是夢”，“不夠人”仍是各快遞站雙11面臨的共同的困難。

阿林就向燃次元表示，今年10月他負(fù)責(zé)的快遞片區(qū)擬擴(kuò)招20人，但已經(jīng)到了11月初，才剛剛招到了一半，由于招人未達(dá)預(yù)期，他不得不進(jìn)行代派，“很多快遞是生鮮，放不住，但沒招到足夠的人，就只能以更高的派費(fèi)找人救場?！?/p>

翻倍的工作量需要更多人手來完成。招人不及預(yù)期，分配在每個(gè)快遞員身上的派單量勢必增加。

”李小東直言，“雙11是一年中最忙的時(shí)候，有時(shí)一天要工作15個(gè)小時(shí)以上，還要保證幾乎單單送貨上門，對于精力和體力的考驗(yàn)都不小?！?/p>

也有人因此被勸退，“不少人做了十天，受不了就走了。”阿林無奈地表示。

不過阿林也坦言，不僅僅只是雙11期間，在高工作強(qiáng)度下，快遞員崗位流動(dòng)性一直都很大，“什么時(shí)候都在招聘，什么時(shí)候都缺人”。

一天睡4個(gè)小時(shí)，多掙5000元

李小東做快遞員已經(jīng)四年了，說起雙11，仍舊是“漫長而難熬”。

“對于快遞員來說，雙11的忙碌從10月底就開始了。”李小東介紹道，自從雙11啟動(dòng)了預(yù)售制，10月底每日配送的單量就開始遞增，等到了11月初就會迎來單量的倍增。

今年的雙11比起去年更是忙碌，“前兩年雙11最多一天送400票”，但今年雙11一天需要送600-700票，“有的快遞員一天要送1000多票?！崩钚|直言。

為了送完這些快遞，李小東不得不拉長工作時(shí)間。

平日5點(diǎn)半起床的李小東，在雙11期間有著嚴(yán)格的時(shí)間表，每天早晨4點(diǎn)，李小東會準(zhǔn)時(shí)醒來，簡單洗把臉，4點(diǎn)半趕到分揀場地，那里早已等好了裝滿貨的快遞車。

頂著未亮的天色，李小東開始卸車、分揀，然后用三輪車將快遞拉到片區(qū)，按照公司的新規(guī)定，快遞員要主動(dòng)與客戶規(guī)范化電聯(lián)，并按照要求送貨上門讓用戶簽收，等挨家挨戶地送完，時(shí)間已經(jīng)到了中午。

雙11倍增的單量追在身后，李小東一般會跳過中午的休息時(shí)間，無暇顧及午飯，抓緊時(shí)間回到分揀場地卸車、分揀，再上門送件，如果是送到公司或者快遞柜，就可以節(jié)省一部分體力，但大多數(shù)的件，都需要他派送上門。

這一輪派送會持續(xù)到下午，甚至晚上8點(diǎn)多、9點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候，他要再回到分揀場地，卸車、分揀，李小東形容晚上這一趟“最關(guān)鍵”，如果能再送一批，第二天就可以輕松些，但如果9點(diǎn)多累得眼睛睜不開了，就只能第二天3點(diǎn)起床去拉貨。

從早上4點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，李小東需要工作15個(gè)小時(shí)以上，忙起來一天睡4-5小時(shí)是日常。

另一家快遞公司的張祥從業(yè)時(shí)間比李小東短，他去年才成為一名快遞員，但入行那會兒也正好碰上雙11，“印象最深的一次，應(yīng)該是去年雙11期間，有一天工作了20個(gè)小時(shí)，只吃了兩包干脆面，兩根火腿腸，沒時(shí)間回家，只能窩在快遞點(diǎn)補(bǔ)覺?！?/p>

圖/2021年雙11大雪突降（左） 快遞分揀中心（右） 來源/李小東提供

去年雙11突然地降溫，也讓張祥這個(gè)南方人凍得發(fā)抖，“干著干著突然就下雨了，再干著干著突然就下雪了”，還沒來得及買厚衣服的他，等送完當(dāng)天的快件回家時(shí)，整個(gè)人都被凍僵了。

不過第二天他還是咬著牙繼續(xù)上崗，凌晨5點(diǎn)他就守在小區(qū)的快遞柜旁，只為能多搶幾個(gè)柜子，少幾戶送貨上門，就能再多送幾件，這樣“戰(zhàn)斗”一天，“要到晚上10點(diǎn)多11點(diǎn)才能吃得上飯。”

單量倍增的辛苦之下，能安慰快遞員們的，是手里能拿到的工資。李小東告訴燃次元，今年雙11他大概能多掙5000元，“比去年多一些”。

張祥亦表示，日薪比平常翻了一倍，能掙五六百元，因?yàn)樗〉氖?人上下鋪的公司宿舍，不用掏住宿費(fèi)，每個(gè)月加上吃飯等等開銷也不過2000元，他還能攢下一部分錢。

只是這也是唯一的安慰，雙11送件，麻煩還有很多。

“沒有雙11，多好”

即使辛苦能獲得更多的收入，李小東也對雙11喜歡不起來，“如果沒有雙11，多好。”

在雙11期間，除了拉長的工作時(shí)間和倍增的工作壓力，“掙得多，扣得也多”成了快遞員們的煩心事。

李小東向燃次元展示他的扣費(fèi)單，一個(gè)月加起來扣費(fèi)近千元，“虛假簽收扣300元，投訴一次扣200元，還有出崗延誤，訂單超時(shí)等等扣費(fèi)”，有時(shí)“扣費(fèi)項(xiàng)目長得都看不完”，李小東無奈的表示。

張祥最多的一個(gè)月被扣了近兩千元，在雙11的高強(qiáng)度體力透支下，簽收延誤扣費(fèi)，遺失扣費(fèi)總難以避免，讓他感到委屈的是，“有時(shí)生鮮送到壞了，還有賣家發(fā)錯(cuò)貨了，也會有人投訴。”

說起雙11，李小東滿是疲憊。對他而言，雙11是格外勞累的一個(gè)月，需要他花費(fèi)更長的時(shí)間去恢復(fù)，更多的時(shí)候，雙11期間李小東從不計(jì)算自己每天送出了多少單，只是單純的疲憊。

繁忙也讓剛?cè)胄械膹埑扇滩蛔⊥虏郏八麄兌颊f"月薪過萬不是夢"，但沒人告訴我雙11會這么累”，剛上崗，他就感受到了理想和現(xiàn)實(shí)的差距。

在張成的設(shè)想里，“北京是大城市，相對工作制度完善，肯定能保證朝九晚五，做五休二”，但雙11給他結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)上了一課，他忙到“腦袋轉(zhuǎn)不動(dòng)”，累是最大的感受。

李小東曾經(jīng)凌晨3點(diǎn)被客戶的電話叫醒，原因是客戶找不到快遞，雖然后來是“虛驚一場”，但也讓李小東失去了睡眠自由。

圖/滿滿裝載的快遞車 來源/李小東提供

對于李小東、張成、張祥而言，“沒有雙11，平平常常就是好的”，對他們而言，雙11到手的錢多了，但也不得不面臨更高的投訴率。

不過，雖然說起來工作辛苦，但李小東言語間卻沒有抱怨。

此前在老家河南，李小東在富士康的流水線上打螺絲，一個(gè)月拿到手6000元工資，那是個(gè)“可以養(yǎng)老的工作”，而現(xiàn)在來北京做了快遞員，他一個(gè)月能拿到一萬多元的工資，雙11工資能拿到2萬元。

去年過年他沒有回家，對李小東而言，他最好的休息就是和家人在一起，在北京即使休息也不過一個(gè)人躺在床上，玩玩手機(jī)，還不如將時(shí)間拿出來工作，“能多掙一百（元）是一百（元）?！?/p>

張成亦表示，雖然來到北京的第一個(gè)月趕上雙11，他一天都沒有休息過，但“在北京，去送快遞的路上都算玩”，對他而言，北京充滿了老家見不到的車水馬龍，璀璨燈火，這讓他充滿了新鮮感和向往。

在老家時(shí)，張成在飯店后廚幫工，一個(gè)月工資1500元。來到北京后，雖然累點(diǎn)，但是他能肯定的是，可以開著快遞車隨便跑，“拿到手的工資至少比1500元高。”

張成的要求并不高，不過提起公司安排的宿舍，張成表示，七八平的房子住四個(gè)人，每個(gè)人一個(gè)月要收200元，但在老家，租這樣一個(gè)房間，一個(gè)月也就100元。

不過，反復(fù)的疫情也讓他們更珍惜這份工作，“申通的順義轉(zhuǎn)運(yùn)中心停發(fā)了，沒幾天極兔在朝陽的轉(zhuǎn)運(yùn)中心停發(fā)了”，轉(zhuǎn)運(yùn)中心一停發(fā)，靠單量掙錢的快遞員們的日子也不好過起來，現(xiàn)今李小東們，“只想好好地把每一天的快遞送完，少點(diǎn)投訴?！?/p>

在很多消費(fèi)者的感知中，雙11的熱鬧或許不如以往，但在這個(gè)特殊的時(shí)間，也有不少人在其間奔忙。

參考資料：

《日薪過千? “雙11”來襲快遞業(yè)開啟搶人模式》，來源：金羊網(wǎng)。

*題圖及部分內(nèi)文配圖來源于視覺中國。

*文中阿林、大飛、張成、張祥為化名。

*免責(zé)聲明：在任何情況下，本文中的信息或所表述的意見，均不構(gòu)成對任何人的投資建議。

關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)運(yùn)中心 快遞公司 送貨上門